一直以來(lái)，新能源車(chē)不時(shí)被爆出的安全問(wèn)題，始終牽動(dòng)著(zhù)大家的神經(jīng)。近日，國家標準《新能源汽車(chē)運行安全性能檢驗規程》發(fā)布并將于明年3月起施行，這預示著(zhù)新能源汽車(chē)的安全性能將更有保障。 

  公安部數據顯示，截至2024年6月底，全國機動(dòng)車(chē)保有量達4.4億輛，其中新能源汽車(chē)為2472萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的7.18%。然而，國內一直缺乏專(zhuān)門(mén)針對新能源車(chē)的安全檢測標準。現行的汽車(chē)年檢標準《機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗項目和方法》雖然被參照使用，但對于新能源車(chē)輛的核心三電系統等安全問(wèn)題并未能有效排查。

  將于明年3月1日起施行的《新能源汽車(chē)運行安全性能檢驗規程》，很好地填補了這一“短板”。其中，必檢項目動(dòng)力蓄電池安全檢測涉及充放電安全、熱失控防護等多個(gè)方面。以磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池為例，它們的充放電最高溫度分別不超過(guò)65℃和60℃。

  新規程針對高壓系統安全、插電插座絕緣電阻等測試，能夠有效評估系統的穩定性和可靠性，確保車(chē)輛在復雜多變的道路環(huán)境中始終保持良好性能。此外，驅動(dòng)電機及電控系統的安全標準，如電機溫度、變換器溫度控制等，也得到了明確規范。

  業(yè)內普遍認為，新規強化安全檢驗，可減少事故發(fā)生的概率，更好地保障車(chē)主及公眾的生命財產(chǎn)安全。不過(guò)，車(chē)主也希望，檢驗時(shí)間等有待進(jìn)一步明確，相關(guān)機構也應加強管理服務(wù)水平，確保結果準確、可靠性。 

來(lái)源：廣西廣播電視臺